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彈出框設計總結

用心設計

最近在做項目的時候，發(fā)現(xiàn)項目上對于彈出框的使用有點混亂。例如，需要給用戶一個操作提示，用彈出框來完成。用戶對這個功能不了解，加一個“查看詳情”的圖標，用戶點擊后跳出彈出框來給用戶展示詳情。用戶想查看這筆操作的詳細記錄，還是用一個彈出框來展示。因為要表現(xiàn)的內容不一樣（表單，文字，插畫），所以彈出框的樣式不統(tǒng)一，設計的一致性被打破。而且彈出框出現(xiàn)的頻率過高，會對用戶的正常操作流程造成干擾。所以這篇文章我對彈出框的使用做了一些總結。

彈出框設計總結

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漂亮還不夠！讓你APP的粘度更高的游戲化設計策略

濤濤

隨著APP設計的逐步成熟，游戲化設計成了這幾年圈內的流行語。不過，和普通的AP設計的思路不同，游戲化設計并非這個領域內的原生設計，它是將游戲應用中的設計思路，移植到普通的APP的設計當中來，對于許多“傳統(tǒng)”的APP產品設計師而言，游戲化設計無疑是舶來品。

今天的文章中，我們將會基于目前的主流設計來探討APP的游戲化設計思路和五個基本原則。

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如何拆解復雜問題？今天這3個思路來幫你！

周周

阿里巴巴_BBC_UED 王萌：無論你是設計、用研還是產品，如何把復雜籠統(tǒng)的問題拆解成一個個小的、可執(zhí)行開展的問題，都是一項必不可少的能力，今天阿里這篇好文幫你迅速掌握起來！

引言：

在一秒鐘內看到本質的人和花半輩子也看不清一件事本質的人，自然是不一樣人生?！娪啊督谈浮?本文沒辦法幫你一秒鐘看清人/事，而且也不奢望能做到，但希望能和大家一起朝這個方向做些努力。

 

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消失的界面！未來的設計師該從這四方面提升競爭力

周周

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編者按：可能有敏銳的同學已經意識到了，現(xiàn)在很多公司招人，職位都叫產品設計師，簡言之就是既要會界面設計，更要懂交互、產品等，這也給一心鉆研精美圖標和酷炫動效的同學提個醒，未來UI設計師與交互的界限會越來越模糊，不想提前退休，可別光顧著折騰軟件，好好讀下今天這4個建議。

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用戶為王！揭秘三個迅速提高用戶體驗的魔鬼細節(jié)

周周

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編者按：今天這篇推薦一下，聊的是用戶體驗中最讓人揪心的三個流程：授權征詢、注冊與加載等待。作者總結了不少實用的方法，能夠迅速地提高這三個方面的體驗，建議學習 >>>

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從“一問一答”到“聽講故事”的用戶訪談技巧

周周

Lina：訪談是定性研究中最基礎的方法。相對于分析客觀數據的定量研究方法，不論是一對一的深度訪問還是一對多的座談會，都會產生研究人員與用戶的互動，而互動關系會極大影響到訪談的質量和效果。

很多人認為訪談就是“問答”，研究人員按照研究目的設定一系列的問題，通過詢問用戶，獲得相應的答案，看上去似乎比定量研究簡單許多。然而事實上并非如此。訪談是需要對用戶的態(tài)度及行為做研究分析，而出于每個人的自我防御心理，用戶很難將自己真實的想法告訴研究人員。如何獲得用戶真實的情感態(tài)度，是非?？简灻恳晃谎芯空哐芯考夹g的地方。下面就結合之前的項目經歷，跟大家探討一下訪談技巧的問題。

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濃縮干貨！成就優(yōu)質用戶體驗的4個必要元素

周周

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互聯(lián)網時代的成功故事里，機遇和運氣是增添它們傳奇色彩的決定性因素。一個零售企業(yè)適逢互聯(lián)網萌芽，在90年代這個網絡拓荒期逐漸膨脹成為響徹北美的互聯(lián)網巨頭，這是亞馬遜的故事。而Facebook的開頭則更有意思一些，校園創(chuàng)業(yè)，友情與背叛，在移動端設備過度階段引領社交網絡變革，成就了另外一個走上互聯(lián)網時代的年輕富豪。

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超多干貨！什么樣的空狀態(tài)設計才能留住用戶？

周周

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空狀態(tài)，或稱零數據狀態(tài)，很多時候不太招設計師的待見。我們基本都是在主要流程界面的設計工作完成之后才會回過頭來考慮完善一下，因為從表現(xiàn)上來看，空狀態(tài)給人的感覺就是臨時性的，有些微不足道。不要被空狀態(tài)的名字所迷惑，實際上，這個狀態(tài)在引導性、愉悅性和保留用戶等方面的潛質對于產品體驗在細節(jié)當中的成敗有著不可忽視的作用。

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為什么設計師需要理解產品業(yè)務？——結構化思維的應用

用心設計

工作和生活中，我們難免會遇到各種各樣的困難和棘手的事情，面對復雜的問題，我們常常一頭霧水、無從下手，或者是能冒出很多點子和想法，但無法將它們組織成一個完整的解決方案。

為什么設計師需要理解產品業(yè)務？——結構化思維的應用

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藍藍設計HMI界面設計文章分享之二

周周

人機交互系統(tǒng)輸出信息是有益的或者讓人分心的，要有一條明確的分界線。

　　Business Insider旗下研究機構BI Intelligence最近做出評估預測，到2020年全球范圍內銷售的9200萬輛汽車將使用與互聯(lián)網連接的硬件設備。想象一下數以千萬計的車輛應用系統(tǒng)每時每刻都在進行數據輸入輸出，將帶來怎樣的用戶交互體驗。共享數據的輔助下，行車安全性可以得到大幅度提升，提前的線路規(guī)劃策略也能夠降低燃油消耗量。系統(tǒng)是如何判斷哪些數據對駕駛者或者車載系統(tǒng)本身有所幫助，那些相關性不大的數據是否會讓行車駕駛更復雜、更麻煩、更危險?

未來汽車HMI界面設計的「四個貼士」

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